Prețul prea mare al energiei electrice se adaugă, mai nou, altor elemente negative prin care industria din România, inclusiv industria auto, își pierde din competitivitate, spun oficialii Dacia, companie reprezentativă a României. Potrivit unor surse din piața de energie, Dacia ar fi încercat, în această vară, să încheie un contract pe termen lung de achiziție de energie electrică  – un așa numit PPA, power purchase agreement, prin care ar fi dorit să își securizeze achiziția de energie electrică pe mai mulți ani. Compania, una dintre cele mai mari din România, nu ar fi reușit atunci să încheie un astfel de contract, pentru că prețul oferit ar fi fost mult peste ce ar fi putut plăti Dacia.

În aceste condiții, Mihai Bordeanu, Managing Director Dacia Brand South Eastern Europe & Country Head Romania, atrage atenția asupra faptului că România începe să devină din ce în ce mai puțin competitivă pentru investitorii din industre, iar prețul crescut al energiei este una dintre cauze.

„Noi, Automobile Dacia, avem un contract pe termen lung cu un furnizor cunoscut de electricitate din România și nu avem, deocamdată, o problemă cu achiziția de energie. Dar rămâne problema la nivel național, iar asta face ca țara să devină din ce în ce mai puțin competitivă. Și sunt multe motive care duc la asta: avem costuri mari cu energia, avem inflație, costuri tot mai crescute cu salariile, n-avem predictibilitate financiară. Se adună prea multe negative pe lista celor care vor să investească în România. De ce ar trebui să investesc aici? Sunt și lucruri pozitive, desigur. De exemplu infrastructura rutieră și feroviară care crește în ritm accelerat. Eu văd atât avantajele cât și dezavantajele și le pun în balanță.

Cred că am avea mult de câștigat dacă ne-am așeza toți la masă – rotundă sau nerotundă – și am încerca să găsim răspunsul la întrebarea „ce e de făcut pentru ca România să fie mai competitivă? Să nu pierdem din competitivitate”. E clar că avem nevoie de industrie, mai ales de cea auto. Dacă acum avem doar doi producători, de ce să nu avem trei? Dacă sunt cinci care produc un anumit reper, de ce să nu fie șase? Ani mulți ne-a lipsit infrastructura și acesta a fost motivul invocat cel mai des atunci când nu veneau investițiile. Acum pare că vom avea infrastructură. Nu azi, dar în curând. Trebuie să câștigăm competitivitate, nu să pierdem”, a spus șeful Dacia.

Tweet

• Prev
• Next