În linie cu planul strategic pentru 2030, prezentat în martie, Dacia își reafirmă angajamentul față de mobilitatea electrică. Brandul a confirmat lansarea a patru vehicule complet electrice până în 2030 și dezvăluie acum primul model din serie: Noua Dacia Spring.
Noua Dacia Spring păstrează numele generației precedente, dar schimbă totul. Dispunând de un design complet nou și construit pe noua platformă RG-EV Small a Grupului Renault, modelul are acum proporții diferite. Una dintre cele mai vizibile evoluții o constituie creșterea cu 18 cm a lățimii, ceea ce îi conferă Noului Spring un aspect mai robust și un interior mai spațios.
Odată cu această a doua generație, Dacia continuă povestea de succes a unui model vândut, din 2021 până în prezent, în peste 210.000 de unități, în peste 40 de țări. Pentru mulți clienți, Dacia Spring a fost primul contact cu mobilitatea electrică. Fidel ADN-ului Dacia, Noul Spring este alegerea inteligentă din segmentul A electric, produs în Europa și conceput pentru nevoile reale ale vieții de zi cu zi.
Bazat pe platforma RG-EV Small, Noul Spring beneficiază de cele mai noi tehnologii electrice dezvoltate de Renault Group, unul dintre pionierii mobilității electrice, care își propune să facă inovația accesibilă unui public cât mai larg.
Totodată, Noul Spring este primul model Dacia realizat cu ajutorul noilor instrumente de inginerie ale Grupului Renault. Acestea au permis scurtarea semnificativă a ciclului de dezvoltare, până la mai puțin de doi ani, și reducerea costurilor de proiectare.
Noua Dacia Spring este produsă în Europa, la uzina din Novo Mesto, Slovenia.
Mașină gândită pentru utilizarea zilnică
În spiritul autentic Dacia, Noul Spring se concentrează pe ceea ce este esențial, fără a renunța la o personalitate puternică. Designul său geometric și bine definit adoptă linii simple, ușor de recunoscut și perfect funcționale, eliminând orice element superfluu.
Identitatea mărcii este evidențiată de benzile negre care conectează proiectoarele frontale și blocurile optice spate. Acestea accentuează impresia de lățime a vehiculului și scot în evidență semnătura luminoasă unică, inspirată de emblema Dacia Link.
Liniile orizontale ale tabloului de bord amplifică senzația de spațiu și ajută la citirea rapidă a informațiilor. Instrumentarul de bord primește un ecran de 7” cu un ecran central tactil de 10,1”, amplasat la vedere și la îndemâna atât a șoferului, cât și a pasagerului din dreapta.
Numeroasele spații de depozitare și soluțiile practice confirmă un design gândit în primul rând pentru utilizare.
Noua Dacia Spring este echipată cu un motor de 60 kW (80 CP), cu un cuplu de 175 Nm. Cu o accelerație de la 0 la 100 km/h în 12,1 secunde și o viteză maximă de 130 km/h, modelul se integrează firesc în trafic, atât în oraș, cât și pe șoselele de viteză.
Ce autonomie are
O încărcare pe săptămână va fi suficientă pentru majoritatea utilizatorilor Noului Spring. Bateria LFP, cu o capacitate utilă de 27,5 kWh, oferă o autonomie de până la 250 km în ciclul mixt WLTP.
Noul Spring oferă soluții de încărcare simple și eficiente, potrivite pentru nevoi și tipuri de infrastructură diferite.
Echipat standard cu un încărcător de bord AC de 6,6 kW, modelul se încarcă de la 15% la 80% în 9 ore la o priză domestică.
Acest lucru permite clienților să-și încarce complet vehiculul peste noapte sau ziua, fără a fi nevoie să cumpere echipamente dedicate de încărcare. La o priză de mare rezistență, încărcarea de la 15% la 80% durează 5 ore și 40 de minute, iar la un wall box de 7 kW, doar 2 ore și 55 de minute.
Pachetul de încărcare rapidă include un încărcător AC de 11 kW și un încărcător DC de 50 kW, reducând timpul necesar de încărcare de la 15% la 80% la doar 1 oră și 55 de minute la un wall box trifazat de 11 kW sau la o stație de încarcare de 22 kW. Încărcătorul DC de 50 kW oferă acces la punctele de încărcare rapidă, permițând utilizatorilor să încarce de la 15% la 80% în doar 28 de minute.
Noul Spring este conceput pentru a oferi șoferului o experiență de condus relaxată în deplasările cotidiene.
Cardul hands-free, disponibil standard pe nivelul de echipare Journey, permite accesul rapid în vehicul. Poziția de condus poate fi reglată cu ușurință, datorită scaunului glisant, reglabil pe înălțime și cu spătar înclinabil, precum și volanului reglabil pe înălțime și în profunzime.
Tabloul de bord digital de 7”, standard pe toate nivelurile de echipare, îi permite șoferului să selecteze informațiile pe care dorește să le vadă afișate.
Construit pentru a face față cu ușurință traficului urban, Noul Spring are o rază de bracaj de doar 4,95 m, ceea ce îi asigură o manevrabilitate optimă. Frâna de parcare electrică automată și senzorii de parcare spate, standard pe toate versiunile, simplifică fiecare manevră. Pentru un confort sporit, Noul Spring este echipat și cu cameră de marșarier, standard pe versiunea Journey.
Pentru a ușura experiența clienților, Dacia introduce butonul inteligent „My Safety”, care permite șoferului să configureze rapid anumite sisteme ADAS conform preferințelor personale la fiecare pornire, evitând setările repetitive și consumatoare de timp.
Noul Spring este cu 15 cm mai lung și cu 18 cm mai lat decât generația anterioară, iar capota scurtă și înaltă și pasajele de roți bine conturate îi conferă un aspect robust.
Noul Spring are o lungime de 3,85 m și o lățime, cu oglinzile pliate, de 1,74 m. Habitaclul se numără printre cele mai spațioase din segmentul A electric, iar portbagajul are cel mai mare volum din clasă.
Portbagajul stabilește un nou etalon în segment, cu un volum de până la 337 de litri, mai mare chiar decât al unor modele din clasa superioară. Planșeul detașabil are două secțiuni separate care permit compartimentarea și organizarea spațiului, ajutând la fixarea sau ascunderea obiectelor transportate, atunci când este nevoie.
