Turcii au adus 650 de muncitori și 200 de utilaje pe una dintre cele mai dificile secțiuni montane de pe Autostrada Pitești-Sibiu

A crescut semnificativ progresul fizic al lucrărilor pe una dintre cele mai dificile secțiuni montane de pe Autostrada Sibiu-Pitești (A1), anunță autoritățile.

Deși nu a fost emis Acordul Revizuit de Mediu pentru toți cei 31,33 km ai Secțiunii 2 (Boița – Cornetu), asocierea de constructori turci (Mapa-Cengiz) este bine mobilizată în șantier, cu 650 de muncitori și 200 de utilaje, pe sectoarele pe care se poate lucra. În acest moment activitatea este concentrată simultan la 9 viaducte și la 3 tuneluri (Balota, Robești și Boița 1). La viaducte, unde stadiul fizic este cuprins între 14% și 87%, se lucrează, în funcție de etapa de execuție, la piloți, elevații și suprastructură.

La tunelul Balota (500 m), unde stadiul fizic este de 3%, se lucrează la portalul de la intrare și au fost excavați 27 m din galeria dreaptă. La tunelul Robești (900 m), ambele galerii au fost străpunse, iar stadiul fizic este de aproximativ 36%. Se lucrează acum la montarea hidroizolației și la betonarea căptușelii. La tunelul Boița 1 (264 m / 247 m), unde stadiul fizic este de aproximativ 21%, s-au excavat 26 m din galeria dreaptă și 106 m din galeria stângă, conform profit.ro.