La aproape un an și jumătate de la semnarea contractului pentru Documentația de Avizare a Lucrărilor de Intervenție privind modernizarea Transfăgărășanului, proiectul avansează constant.
După cum ne-au precizat reprezentanții CNAIR, în momentul de față, prestatorul lucrează la activitățile din cadrul DALI (Documentația de Avizare a Lucrărilor de Intervenție) ce trebuie finalizate conform contractului (precum documentația de mediu, piese scrise și piese desenate DALI), o parte dintre livrabile fiind deja finalizate și aprobate (expertize tehnice, studiu geotehnic, proiect geotehnic și studiu topografic). DALI trebuie finalizată până pe 30 septembrie 2025.
Documentaţia de avizare a lucrărilor de intervenţii este documentaţia tehnico-economică, similară studiului de fezabilitate, elaborată pe baza expertizei tehnice a construcţiei. Următorul pas va fi în această toamnă lansarea licitației pentru execuția propriu-zisă a proiectului.
După analizarea rezultatelor și datelor din documentații trebuie stabilite soluții tehnice a căror aplicare să permită circulația pe Transfăgărășan pentru o perioada de timp cât mai îndelungată (de preferat pe tot timpul anului), inclusiv pe secțiunea Piscul Negru – Cabana Bâlea Cascadă. Soluțiile identificate trebuie să ofere în primul rând un grad ridicat de siguranță a traficului rutier.
Cel mai probabil, lucrările de modernizare a Transfăgărășanului vor începe în 2026, o dată precisă nefiind deocamdată stabilită.
Realizat pe parcursul a patru ani, în perioada 1970-1974, Transfăgărășanul are o lungime totală de 151 kilometri, urcând până la altitudinea de 2.042 de metri în căldarea glaciară Bâlea. Transfăgărășanul este considerat unul dintre cele mai frumoase drumuri din lume.
