Industria auto din România traversează una dintre cele mai dificile perioade din ultimii ani, după ce producția de autoturisme a înregistrat o scădere dramatică în luna aprilie 2026. Datele publicate de Asociația Constructorilor de Automobile din România arată că cele două mari uzine auto din țară au produs cu aproape 29% mai puține vehicule comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.
Potrivit raportului ACAROM, uzinele Automobile Dacia și Ford Otosan au asamblat în total doar 31.450 de autoturisme în aprilie 2026, față de 44.264 de unități înregistrate în aprilie 2025. Astfel, producția națională de automobile s-a redus cu 28,9%, o scădere considerată alarmantă pentru unul dintre cele mai importante sectoare ale economiei românești.
Cea mai mare diminuare a fost raportată la uzina Dacia din Mioveni, unde producția a coborât cu 30,88%. Fabrica a produs doar 18.366 de vehicule în aprilie 2026, cu mult sub nivelul din aceeași lună a anului trecut, se arată într-o analiză economica.net.
Nici situația de la Craiova nu este mai bună. Uzina Ford Otosan a înregistrat o reducere a producției de 26,5%, până la 13.084 de unități. Dacă în primele luni ale anului fabrica părea să reziste mai bine încetinirii pieței europene, datele din aprilie confirmă că și aceasta a fost afectată puternic de scăderea cererii.
Specialiștii din industrie pun declinul pe seama încetinirii pieței auto europene, a costurilor ridicate de producție și a incertitudinilor economice care afectează consumul. Industria auto are o contribuție majoră la exporturile României și susține zeci de mii de locuri de muncă, astfel că o asemenea scădere ridică semne serioase de întrebare privind evoluția economiei în lunile următoare.
În contextul actual, producătorii auto și furnizorii din industrie urmăresc cu atenție evoluția comenzilor externe și măsurile economice care ar putea sprijini relansarea producției.
