În timp ce în Europa de Vest, transportul feroviar este cel mai eficient și rentabil transport de călători, în România mersul cu trenul e un dezastru, iar CFR Călători e o instituție a statului total ineficientă și care nu ia măsuri cu adevărat radicale și pozitive pentru ca lucrurile să se schimbe. Pentru că de ani de zile, inclusiv pe ruta București-Pitești, sute de trenuri au întârzieri cu orele, locomotivele se defectează, iar condițiile din trenuri sunt unele jenante.
Cel mai recent exemplu privind dezastrul de la CFR Călători este pseudotrenul ce circulă de ani buni pe ruta Câmpulung-București. Concret, e de fapt un motor fabricat în 1938 ce îți dă senzația că ai plonjat în perioada interbelică.
Iar o călătoare – Anca Mihaela Coșa – a scris în această săptămână pe un grup de Facebook legat de acest așa-zis tren și despre condițiile din el, atașând și poze.
”60 lei biletul Câmpulung-București transport rutier, dar poți rămâne in Câmpulung pentru că nu mai sunt locuri… Varianta? 37 lei motorul Malaxa din 1938. Fără reduceri pentru studenți pentru că nu există în actele CFR acest vechi mijloc de transport! Nici nu poate exista, nu își asumă nimeni răspundere pentru acest morman de fiare vechi care transportă, iată, și oameni în picioare… Zgomotul și zdruncinăturile drumului nu se pot prinde în fotografii”, a scris Anca Mihaela Coșa.
