Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a publicat noi imagini din fabrica în care sunt realizate segmentele prefabricate necesare construcției Tunelului Poiana, unul dintre cele mai importante obiective de infrastructură de pe Autostrada A1 Sibiu – Pitești.
Tunelul Poiana, cu o lungime de 1.780 de metri, face parte din Secțiunea 3 Cornetu – Tigveni, considerată una dintre cele mai dificile porțiuni ale întregii autostrăzi care va traversa Carpații.
Potrivit CNAIR, fiecare inel al tunelului va avea o extensie longitudinală de 1,8 metri și va fi format din 9 segmente prefabricate, în configurația 8+1. Opt dintre segmente vor avea dimensiuni similare, iar al nouălea, denumit „segmentul cheie”, va fi mai mic și va avea o înclinare specială a fețelor laterale pentru a permite montarea facilă a întregului ansamblu.
Pentru a asigura stabilitatea și uniformitatea structurii, articulațiile longitudinale ale fiecărui inel sunt decalate față de cele ale inelului anterior, prin modificarea poziției segmentului cheie la un unghi prestabilit. De asemenea, aceste articulații sunt înclinate pentru a evita alunecarea segmentelor în timpul montajului.
Fiecare segment prefabricat cântărește aproximativ 10 tone, iar montarea acestora va începe imediat după lansarea utilajului TBM (Tunnel Boring Machine), echipamentul uriaș care va săpa tunelul prin munte.
Autostrada Sibiu – Pitești este unul dintre cele mai importante proiecte rutiere ale României, iar secțiunea Cornetu – Tigveni reprezintă o provocare inginerească majoră, având numeroase viaducte, poduri și tuneluri.
