Uzina Ford Otosan de la Craiova a produs în trimestrul al treilea din 2026 mai multe autoturisme decât uzina Dacia de la Mioveni, pentru al doilea an la rând. Între iulie şi septembrie, Ford Otosan a asamblat 54.589 de maşini, faţă de 53.044 la Mioveni, arată datele ACAROM, citate de zf.ro. Avansul Craiovei a fost de 1.545 de maşini, de peste patru ori mai mare decât cel din trimestrul al treilea din 2025, de doar 353 de unităţi.
Diferenţa dintre cele două fabrici s-a redus constant în ultimii ani. În 2022 şi 2023, Dacia producea în fiecare trimestru cu 15.000-47.000 de maşini mai mult decât Ford Otosan. În 2026, cele două uzine au fost practic la egalitate şi în primul trimestru, când Mioveni a fost înainte cu doar 939 de maşini. La nouă luni, diferenţa a coborât la circa 9.400 de unităţi, faţă de peste 93.000 în 2023. Producţia Ford a scăzut în acest an cu 6,2%, de peste două ori mai puţin decât cea a Dacia, de 14,9%.
Cel mai recent proiect nou al uzinei de la Craiova este Puma Gen-E, versiunea electrică a modelului, ale cărei livrări au demarat în mai 2025.
Pentru o fabrică ajunsă la volume comparabile cu Mioveni, miza o reprezintă de acum atragerea de noi proiecte după ce, cel mai probabil în 2028, ciclul de viaţă al Puma va ajunge spre final.
Per total, în primele nouă luni din 2026 au fost produse în România 355.715 autoturisme, cu 10,9% mai puţin decât în perioada similară din 2025. În septembrie, producţia a fost de 45.776 de unităţI, faţă de 52.400 în septembrie 2025.
