Cererea vizează clasa 12, care include vehicule, automobile, vehicule electrice și componente auto, însă demersul nu confirmă, cel puțin deocamdată, lansarea unui model nou sub acest nume. Reprezentanții companiei au precizat că înregistrarea are ca scop protejarea moștenirii istorice a uzinei de la Craiova și a unui brand emblematic produs aici.
Numele OLTCIT este strâns legat de începuturile industriei auto din sudul țării, fiind rezultatul unui parteneriat dintre statul român și constructorul francez Citroën, în anii ’70. Fabrica de la Craiova a produs modele cunoscute pe piața internă până în anii ’90, iar brandul a rămas unul dintre cele mai recognoscibile din acea perioadă, conform promotor.ro.
Astăzi, aceeași platformă industrială este operată de Ford Otosan, companie care a preluat oficial uzina în 2022 de la Ford of Europe, în cadrul unei strategii mai ample de dezvoltare și electrificare a producției. Investițiile anunțate au depășit 490 de milioane de euro, consolidând rolul fabricii din Craiova în rețeaua europeană de producție.
Specialiștii în proprietate intelectuală subliniază că înregistrarea unei mărci nu trebuie interpretată automat ca un anunț comercial. Potrivit expertului Radu Bozocea, astfel de demersuri au în primul rând rolul de a proteja un nume cu valoare economică și simbolică, de a preveni utilizările neautorizate și de a păstra opțiuni deschise pentru viitor.
Reapariția numelui OLTCIT în registrele europene reflectă și o tendință mai largă din industria auto, în care brandurile istorice sunt readuse în atenție pentru capitalul lor de imagine. În cazul Craiovei, legătura dintre trecut și prezent este cu atât mai puternică, întrucât uzina continuă să fie un pilon important al producției auto din România.
Deși nu există, în acest moment, informații despre o posibilă revenire comercială a brandului, înregistrarea oficială a mărcii confirmă că unul dintre cele mai cunoscute nume din industria auto românească este din nou protejat și pregătit, cel puțin teoretic, pentru un posibil viitor.