Vânzările Dacia au scăzut substanțial în luna ianuarie, din motive pe care conducerea companiei le-a pus pe unele probleme de logistică și producție. În februarie, primele rezultate, din Franța sau România, au arătat noi scăderi. Situația continuă și în Germania și Spania, alte două piețe extrem de importante pentru Dacia, relevă datele analizate de Profit.ro.
Dacia a înregistrat o nouă scădere, de peste 15 procente, pe piața din Germania, cea mai mare piață auto din Europa, având un volum înmatriculat de 4.077 de autoturisme. Cifrele sunt ceva mai bune decât luna trecută, asta însemnând o creștere de la o lună la alta cu aproape 1.000 de unități și o reducere importantă a declinului, de la -45%, la -15%.
În Spania, lucrurile n-au fost la fel de grave, dar după o lună ianuarie cu -9,79% pentru marca Dacia, februarie a rămas tot în zona negativă. Cu un volum de 2.591 autoturisme, scăderea s-a diminuat la -4,95%, iar Sandero a reușit chiar o creștere a vânzărilor față de februarie 2025, cu 5 procente. Chiar și așa, modelul care a fost lider de piață timp de câțiva ani pe piața spaniolă se mulțumește cu o scădere de -18,65% după primele două luni ale anului, cu un volum de numai 4.208 autoturisme. Suficient însă pentru a se menține în topul vânzărilor spaniole, pe locul al doilea.
Reprezentanții Dacia au spus că situația se va remedia odată cu startul livrărilor noilor modele și motorizări și după depășirea dificultăților de logistică despre care au vorbit fără să le explice prea mult.
