Grupul Renault mizează în continuare „și după 2030” pe motoarele hibride clasice, dar mașinile de mici dimensiuni, Dacia Sandero sau Renault Clio, vor beneficia de motoare hibrid mult mai slabe, pentru a-și reduce emisiile și pentru a răspunde cererii clienților. „Vorbim despre hibride, nu despre sisteme pe 48 de volți”.

Philippe Brunet, noul CTO al Renault Group, a dezvăluit la Paris, în cadrul unei discuții la care a participat și Profit.ro, că mașinile entry-level din grup și cele de dimensiuni ușoare vor trece la motoare hibride mai mici.

”Vom avea a doua axă pentru reducerea acoperirii în termeni de putere maximă. Astăzi suntem la peste 150 cai putere. Vom merge mai jos, pentru că credem că în Europa – ne uităm la mașini mici precum Clio sau Sandero – există o cerere de aproximativ 100 CP pe care astăzi nu o avem”. Suntem în căutarea unui nou sistem, poate că nu trebuie să avem patru trepte, vom reduce numărul de trepte. Trebuie să găsim motorul cu combustie potrivit. Dar ideea este să aducem în jurul a 100 CP pentru Europa, dar probabil și în afara Europei, pentru că acum tindem să creștem acoperirea cu full HEV și în afara Europei”, a anunțat Philippe Brunet, cel care coordonează dezvoltarea de motoare a grupului de foarte mulți ani, în diferite poziții de conducere.