Mașinile produse de Dacia stârnesc constant ecouri pozitive din partea presei internaționale. Iar cel mai recent exemplu este cel al articolului amplu publicat despre Dacia Duster Hybrid în Il Sole 24 Ore, cel mai mare ziar financiar din Italia, cu un tiraj zilnic de peste 72.000 de exemplare.
După cum scrie jurnalistul italian Massimo Mambretti, ”pentru a continua să atragă clienții de SUV-uri compacte cu tracțiune integrală, eliberându-se în același timp de restricțiile privind emisiile de CO2, Dacia a dezvoltat independent o soluție pentru Duster și Bigster care nu are egal. De fapt, deși este adevărat că tracțiunea integrală electrică nu este o noutate, este la fel de adevărat că niciun alt producător nu o combină cu un sistem de propulsie hibrid benzină/GPL și că, atunci când faptele sunt puse la încercare, respectă ceea ce susține Dacia, deoarece în destule cazuri Dacia Duster Hybrid G-150 4×4 electric este lider în multe aspecte, inclusiv la prețuri, ce pornesc de la 28.000 de euro în Italia. La Duster, practicul se îmbină fericit cu simplitatea”.
Și tot jurnalistul italian mai spune că Duster, modelul fabricat la uzina Dacia de la Mioveni, se prezintă ca un SUV ecologic complet, în funcție de configurațiile și parametrii de condus ai mașinii.
În detaliu, sistemul care dezvoltă un total de 154 CP și un cuplu de 230 Nm este alcătuit din motorul hibrid turbo de 1,2 litri, cu trei cilindri, cu motor de 48 V și 140 CP în regim de dublă alimentare benzină/GPL, cuplat la o cutie de viteze cu dublu ambreiaj în șase trepte și padele de schimbare a treptelor pe volan (disponibilă în sfârșit și pentru alte modele Dacia) și un motor electric montat în spate, cu 31 CP și 87 Nm cuplu, cu propria cutie de viteze cu două trepte.
”La Dacia Duster Hybrid G-150 4×4, electronica activează tracțiunea potrivită la momentul potrivit”, mai precizează Massimo Mambretti în amplul articol publicat în Il Sole 24 Ore.
