După două luni cu turbulențe serioase pe cele mai mari piețe europene, Dacia pare să-și regăsească ritmul vânzărilor, odată cu reglarea problemelor de producție și livrări, invocate de conducerea companiei. Franța și Spania, două dintre piețele majore ale Dacia, au adus creșteri importante în martie pentru brandul auto românesc, relevă datele anallizate de Profit.ro.
Dacia a vândut un volum de 14.884 autoturisme, în luna martie, pe piața din Franța. Cifrele reprezintă o creștere importantă, +12% față de martie 2025, în condițiile în care, în ianuarie și februarie, Dacia raportase scăderi de două cifre pe această piață.
Acum pare că mare parte din aceste probleme s-a rezolvat: Sandero a vândut în martie, doar în Franța, 13.633 de exemplare, revenind pe locul 3 în Franța, după Peugeot 208 și 2008. Duster nu a reușit să revină în top 10, cu cele 7.650 de unități înmatriculate, dar acesta este produs în România și aici s-ar putea ca problemele să nu fi fost rezolvate în totalitate. Bigster a înregistrat de asemenea un volum bun, cu 4.306 unități vândute. După primul trimestru, Dacia rămâne în continuare cu un rezultat negativ în Franța, -17,8%, respectiv 29.638 autoturisme, dar speră ca în trimestrul următor să recupereze decalajele din ianuarie și februarie.
În Spania, situația Dacia este asemănătoare, după cum reiese din statisticile analizate de Profit.ro. Cea mai bună veste este că Sandero a redevenit cea mai vândută mașină din această țară, după ce cedase acest loc în primele două luni. Cu 3.317 unități înmatriculate în martie (aproximativ 400 peste locul 2, Toyota C-HR) și 7.526 unități înmatriculate pe tot trimestrul (300 de unități în fața Seat Ibiza), Sandero domină vânzările spaniole. În același timp, Dacia a vândut 5.903 autoturisme în martie, urcând pe locul opt în clasament, cu o creștere ușoară, de aproape un procent, raportat la martie 2025. Aceeași poziție o are și pe toate cele trei luni, în care a vândut 13.198 de autoturisme, dar cu o evoluție negativă față de 2025, de 12,5%.
