Dacia începe să recupereze teren pe piața auto din Germania, după luni dificile cauzate de schimbările de motorizări și problemele logistice din producție. Potrivit datelor analizate de Profit.ro, constructorul român a înregistrat în aprilie o creștere de 5,6% a livrărilor pe cea mai mare piață auto din Europa.
În luna aprilie, Dacia a vândut 5.409 autoturisme în Germania, depășind rivali importanți precum Citroen și apropiindu-se de volumele unor mărci puternice precum Fiat sau Kia. Evoluția este considerată importantă în contextul în care piața germană a crescut per ansamblu cu doar 2,7%.
Vedeta gamei rămâne Dacia Sandero, care continuă să fie cel mai vândut model al mărcii în Germania, cu 1.757 unități înmatriculate în aprilie.
Surpriza vine însă de la Dacia Bigster, noul SUV care a depășit deja Dacia Duster în preferințele germanilor. Bigster a ajuns la 1.115 unități înmatriculate în aprilie, comparativ cu 1.008 pentru Duster, confirmând interesul tot mai mare pentru noul model.
Și Dacia Spring a avut un avans spectaculos în aprilie, cu vânzări mai mult decât duble, pe fondul subvențiilor acordate de statul german pentru vehicule electrice, arată profit.ro.
După primele patru luni ale anului, Dacia rămâne totuși pe minus în Germania, cu o scădere de 15,1% și un total de 19.179 de autoturisme înmatriculate. Reprezentanții companiei estimează însă că pierderile vor fi recuperate în mare parte în trimestrul al doilea, odată cu lansarea noilor motorizări și creșterea livrărilor pentru modelele facelift Sandero și Jogger.
În paralel, marca românească pregătește și o schimbare importantă la conducerea operațiunilor din Germania. Julien Lebrun va prelua oficial conducerea Dacia Germania, în locul lui Thilo Schmidt, care părăsește compania după patru ani și jumătate.
