Constructorul turc Mapa a demarat lucrările la al treilea tunel din totalul de 7 tuneluri de pe Lotul 2 Boița – Cornetu parte din Autostrada Sibiu – Pitești, anunță directorul general al CNAIR Cristian Pistol.
Astfel, în prezent, asocierea Mapa – Cengiz avansează simultan pe trei tuneluri din sectorul montan:
- Balota (500 m): start la săpături, primii 16 m excavați, urmează portalul de ieșire.
- Robești (900 m): 36% stadiu fizic, excavația ambelor galerii finalizată, urmează hidroizolația și betonarea.
- Boița 1 (264 m + 247 m): 87 m și 21 m excavați pe cele două galerii, 17,17% stadiu fizic.
Potrivit lui Pistol, Mapa are peste 560 muncitori și 155 de utilaje pe șantier.
Stadiul fizic pe întreaga secțiune a ajuns la 11,63%.
„Pasul critic care urmează nu ține de constructor, ci de avize: lucrările depind de eliberarea Acordului de Mediu Revizuit de către Ministerul Mediului, condiție obligatorie pentru Autorizațiile de Construire pe tot șantierul. Aici se construiește cea mai grea secțiune a A1, parte a tronsonului montan care străbate Carpații și leagă Transilvania de Muntenia”, transmite șeful CNAIR.
Pe cei 31 km ai secțiunii Boița – Cornetu, autostrada traversează un defileu îngust, croșetând prin versanți și împărțind spațiul disponibil cu râul Olt, cu DN7 și cu magistrala feroviară Sibiu – Râmnicu Vâlcea.
Lotul 2 Boița – Cornetu are o lungime de 31,33 km, va avea 7 tuneluri (aproximativ 5 km), 24 de poduri și 24 de viaducte (circa 11 km).
Valoarea contractului se ridică la 4,25 miliarde lei fără TVA, fiind finanțat prin Programul Transport (PT).
Recent, ambele galerii ale tunelului Robești (900 m) de pe secțiunea 2 Boița – Cornetu a Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești au fost străpunse, conform economedia.ro.
