- Friday, 09 January 2026
- Written by Denis Grigorescu
- Hits: 389

La aproape doi ani de la semnarea contractului pentru Documentația de Avizare a Lucrărilor de Intervenție privind modernizarea Transfăgărășanului, proiectul este în stand by, cu toate că termenul actualizat de finalizare era decembrie 2025. Această problemă este cauzată de faptul că Acordul de Mediu pentru DALI nu a fost încă obținut. La ora actuală, pentru a se soluționa problema, s-a ințiat proiectul de Hotărâre de Guvern pentru derogare de la prevederile art. 22 alin. (71), art. 23 alin. (2) și ale art. 27 alin. (1) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 57/2007 privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei și faunei sălbatice, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 49/2011.
Această derogare de mediu este necesară întrucât lucrările de modernizare a Transfăgărășanului se vor desfășura în raza ariilor naturale protejate de interes național, iar unele soluții tehnice care sunt propuse în proiect se intersectează cu aceste zone. Concret, după cum au precizat reprezentanți din cadrul Ministerului Transportului pentru FinanciarPress.ro, este vorba de 2 arii protejate de interes comunitar, respectiv Munții Făgăraș și Piemontul Făgăraș și 2 arii protejate de interes național: Valea Bâlii și Golul Alpin Moldoveanu -Capra.
Documentaţia de avizare a lucrărilor de intervenţii este documentaţia tehnico-economică, similară studiului de fezabilitate, elaborată pe baza expertizei tehnice a construcţiei.
După analizarea rezultatelor și datelor din documentații trebuie stabilite soluții tehnice a căror aplicare să permită circulația pe Transfăgărășan pentru o perioada de timp cât mai îndelungată (de preferat pe tot timpul anului), inclusiv pe secțiunea Piscul Negru - Cabana Bâlea Cascadă. Soluțiile identificate trebuie să ofere în primul rând un grad ridicat de siguranță a traficului rutier.
Realizat pe durata a patru ani, între anii 1970-1974, Transfăgărășanul are în total o lungime de 151 kilometri, urcând până la altitudinea de 2.042 de metri în căldarea glaciară Bâlea. Transfăgărășanul este considerat de experți drept unul dintre cele mai frumoase drumuri din lume.
Popular Articles
- Most read
Publicitate




